Une nouvelle vie pour les cabines téléphoniques

Les Cabines Résologiques, un service basé sur le réseau de cabines téléphoniques existant : le magnifique projet de diplôme de Pierre Charrié (pierre.charrie [at] gmail.com), Ecole Nationale Supérieure de Création Industrielle, Novembre 2008.

La cabine téléphonique est un objet singulier, à la fois trés technique et profondément social. Avec l’usage intense du téléphone portable, les cabines se font moins nombreuses, mais la mission de service public qui leur incombe leur permet encore d’assurer un maillage homogène du territoire, en ville comme à la campagne.

La cabine comme outil de mise en relation et comme point d’embarquement pour le covoiturage spontané

Les Cabines Résologiques est un projet visant à réactiver le parc de cabines existant, il s’adapte sur l’infrastructure et les technologies déjà en place. A travers ce service et grâce à leur nature géolocale et réticulaire, ainsi qu’à leur implantation privilégiée, les cabines jouent un rôle de balise dans l’espace public.

Une interface vocale et une recherche par mot-clé

Elles deviennent une articulation entre les réseaux d’informations et les réseaux de transports en communs, fournissant en temps réel des données contextualisées et constituant des points d’embarquements pour des trajets partagés.

Des annonces sur les événements locaux et les différents trajets sont diffusés dans la cabine

Dans la pratique, les informations sont actualisées par un serveur centralisant les informations des sites des différents acteurs : moteurs de recherche, société de transports, sites de covoiturage, conseil général, et la commune elle-même. Les temps d’attente dans les cabines sont calculés grâce à la triangulation du GSM des usagers, inscrits sur des sites de covoiturage partenaires.

Aménagement circonstantiel d’une zone d’embarquement aux abords de la cabine

Pour chaque recherche, la cabine propose des résultats en fonction de leur proximité et calcule les différents trajets et modes de transports possibles. La sonorisation de la cabine se fait grâce à un simple haut-parleur placé dans le faux plafond. Il se déclenche quand quelqu’un pénètre dans la cabine.

Ce projet nous séduit beaucoup : le réseau des cabines téléphoniques situées en zone rurale occupe une dimension symbolique forte. Vieillissant, en déshérence, il incarne aux yeux des populations locales la fragilité des services publics en zone rurale. Même après l’explosion du mobile, la cabine téléphonique conserve une utilité sociale. En transformant radicalement leurs usages, Pierre Charrié réactive le réseau, lui redonne un avenir, en un mot, le réanchante...il reste néanmoins à s’assurer qu’il n’est pas déjà trop tard : l’opérateur historique n’est pas pressé de maintenir en état les cabines les plus rurales, et déjà une partie du réseau a disparu. Avec la révision du service universel prévue cette année, on devrait en savoir plus sur l’évolution de leur statut. Quoiqu’il en soit, cette démarche montre que les possibilités de réinventer l’existant sont sans limite, et qu’innover en zone rurale est à portée de main.

Conférence et rencontre avec Ezio Manzini

Ezio Manzini est un designer italien, professeur au Politecnico di Milano, il dirige l’unité de recherche de Design et d’innovation pour le développement durable. Nous l’avons rencontré lors de son passage à Paris pour une conférence donnée à l’Ensci-Les ateliers.

L’innovation sociale

Durant sa conférence, Ezio Manzini nous explique que lors de la construction du projet "sustainable everyday" (le développement durable de tous les jours) , ses équipes et lui même ont identifié de nombreux cas d’innovation sociale dans différentes régions du monde, beaucoup en Europe, mais aussi au Brésil et en Chine. Ces cas d’innovation sociale sont différentes sortes de nouveaux services collaboratifs : Co-habitat, groupes d’achats, partages d’équipement… Selon lui, ces projets associatifs naissent aujourd’hui parce que les personnes concernées n’arrivent plus à résoudre des problèmes seuls (logement, transport, nourriture…). Ces personnes se regroupent et trouvent des idées nouvelles pour les résoudre ensemble. Il souligne également que là où certains pourraient ne voir qu’utopie, ces projets sont bien réels, et qu’ils fonctionnent.

Ce sont des projets de vie contemporains et des signes qui nous montrent qu’il est possible de vivre de façon différente et moins polluante. Pour lui ce doit être le terreau d’une nouvelle façon de faire du design, qui passe par la conception et l’industrialisation de ces cas pour produire de nouvelles façons de vivre.

Design ?

Nous sommes habitués au "côté industriel de ce que le design peut faire", Pour Ezio Manzini, il est important de considérer la partie plus "stratégique et axée sur le design de services" pour mettre en œuvre le développement durable.

Puisque la rhétorique du design est habituée à décrire un environnement meilleur, plus confortable, il doit se saisir de ces questions. Le "design pour l’innovation sociale" permet d’apporter une meilleure visibilité, de consolider des projets innovants, de produire de nouvelles idées...

Pour lui le design doit être un pont entre la technologie et la société. Là où le design agit surtout habituellement pour l’insertion / acceptation de la technologie dans la société, il prône pour un Aller-Retour entre les deux, et une plus grande part d’innovation sociale dans la conception de nouvelles technologies.

Les outils que le designer peut convoquer sont :

• les scénarios illustrés, qui permettent de se projeter plus facilement dans des possibles.
• les "moodboards" (planche de tendances, ou de ressenti) qui sont des images permettant de rendre visible une ambiance, une émotion, l’environnement d’un projet.
• les "photostories" qui racontent en image le déroulé d’un projet
• les objets comme des cartes qui servent de support de discussion avec les utilisateurs.
• enfin la construction de solutions, en terme d’objets, d’information, d’environnement, de service…

Objectif pour la 27ème Région :

Les problématiques d’Ezio Manzini concernent surtout le "développement durable" et se traduisent essentiellement par des projets autour des thématiques du transport, de l’habitat, de la consommation d’énergie etc. L’objectif désormais pour la 27ème Région est de travailler avec lui et son collaborateur François Jégou avec qui nous sommes en contact pour construire ce type de projet dans les champs de compétences des régions : Le transport, les lycées, l’aménagement du territoire etc.

Dans la discussion que nous avons eu avec lui à l’issue de sa conférence, Ezio Manzini soulignait le fait qu’il est difficile aujourd’hui de montrer comment le design produit peut devenir du design stratégique ou de service dans le champ de l’innovation sociale. Notre difficulté supplémentaire à la 27ème région est de montrer comment ce design stratégique peut devenir du design public.